حمل و نقل و انبارداری تایر

بارگیری و حمل و نقل تایرهای OTR باید مطابق روش های استاندارد باشد. در صورت عدم پیروی از این روش ها به پرسنل و تایرها آسیب می رسد.

حساس ترین قسمت تایر در هنگام حمل و نقل قسمت طوقه (Bead) می باشد

در صورت آسیب دیدن قابل تعمیر نیست و یک تایر غیر قابل استفاده می شود

بهترین راه برای جلوگیری از آسیب به تایر باید:

  • از تجهیزات مناسب این کار مانند لیفتراک، لودر یا جرثقیل مجهز به تایرگیر استفاده شود
  • بهتر است تایر را از قسمت آج که مقاومت ترین ناحیه است بلند کنند تا نواحی حساس مانند طوقه و دیواره تایر از آسیب در امان باشند.

 

 

وقتی که ناگزیر به بلند کردن تایر از ناحیه طوقه باشیم:

  • استفاده از تسمه های برزنتی با عرض زیاد ویژه حمل بار مناسب ترین روش است.
  • استفاده از سیم بکسل، زنجیر، قلاب و کابل در قسمت طوقه تایر اکیدا ممنوع است.

بلند کردن تایر از ناحیه طوقه با شاخک های لیفتراک مجاز نمی باشد. درصورتی که ناچار به انجام این کار باشیم لازم است روی شاخک ها با یک لوله پوشانده شده تا از شدت نیرو و آسیب وارده با طوقه کاسته شود.

 

 

  • استفاده از زنجیر برای بلند کردن تایر به شرطی که زنجیر روی آج تایر بسته شده باشد و همچنین هنگام بلند کردن تایر متعادل و ثابت باشد بلامانع است.

 

 

لزوم نگهداری تایر در شرایط مناسب:

  • اصلی ترین ماده تشکیل دهنده تایرها، لاستیک طبیعی (Rubber)
  • این ماده با گذشت زمان خشک و شکننده می شود.
  • زمان حدودی انقضای یک تایر را ۶ سال پس از تولید می باشد.
  • عدم نگهداری تایر در شرایط مطلوب باعث باعث کاهش کیفیت و طول عمر تایر می شود.

 

 

نگهداری تایر در فضای باز:

  • نگهداری تایر در فضای باز به مدت بیش از ۴ ماه توصیه نمی شود.
  • در صورتی که ناچار به انبارداری در فضای باز باشیم، باید تایرها بالاتر از سطح زمین (به عنوان مثال روی پالت) قرار داشته و روی آن ها با پوشش تیره و ضد آب پوشیده شود.
  • از پوشش های پلاستیکی که قطرات آب بر اثر میعان در زیر آن ایجاد می شوند (اصطلاحاً عرق می کند) استفاده نشود.
  • همچنین در نزدیکی تایر مواد پودری مانند گچ و سیمان، مواد سوختی و روغن و گریس وجود نداشته باشد. اگر پس از بارندگی داخل تایرها آب جمع شد حتماً آن رو خشک کنید.

 

 

نگهداری تایر در انبار سرپوشیده:

  • میزان نور: هر چه نور انبار کمتر باشد کیفیت تایر بیشتر حفظ می شود، لذا انبار کردن تایرها در محیطی تاریک توصیه می شود.پ
  • دمای هوا: دمای انبار تایر حتماً باید زیر ۲۵ درجه سانتیگراد باشد، بهترین حالت آن نیز نگهداری تایر در دمای کمتر از ۱۵ درجه سانتیگراد باشد.
  • میزان رطوبت: از رطوبت های خیلی بالا در انبار باید پرهیز کرد. رطوبت هوا نباید به حدی برسد که آب بر روی تایرها به صورت شبنم بنشیند.
  • هوای انبار: انباری که تایرها در آن نگهداری می شوند باید سرپوشیده بوده و از تغییرات دمایی و باد و باران محفوظ باشد. تهویه انبار باید به نحوی باشد که هوای بیرون به داخل انبار جریان داشته باشد ولی از ایجاد جریان هوای شدید و پیچیدن باد در داخل انبار باید جلوگیری کرد.
  • گاز ازون: ازون اثر بسیار مخربی روی تایر دارد و موجب تخریب لاستیک و بروز ترک‌های ریز روی آن می‌شود. به همین دلیل نباید هیچ نوع وسیله ای که تولید کننده ازون است (مانند لامپ فلورسنت، لامپ بخار جیوه، تجهیزات الکتریکی ولتاژ بالا، الکتروموتورها) در نزدیکی تایرها قرار داشته باشد.
  • مواد شیمیایی و سوختی: همواره باید از تماس تایر (حتی برای زمان اندک) با هرگونه روغن، گریس، نفت، بنزین، انواع حلال و مواد شیمیایی جلوگیری شود. همچنین تایرها باید از نور شدید و جرقه های ناشی از جوشکاری الکتریکی نیز محافظت شود.

 

 

نحوه چینش تایرها در انبار:

  • تا حد ممکن تایرها باید به گونه ای چیده شوند که تحت فشار نبوده و فرم طبیعی خود را حفظ کنند.
  • می توان تعداد محدودی تایر را به صورت افقی روی هم قرار داد البته در صورتی که تایر زیرین تحت فشار بیش از حد نباشد.
  • از قراردادن تایرها بر روی یکدیگر و به تعداد زیاد در طولانی مدت خودداری شود، همچنین سعی شود هر ماه جای تایرهای زیر و رو با هم تعویض شوند.

 

 

  • قرار دادن تایرهای بزرگ به صورت عمودی (روی آج) هم باعث تغییر شکل در قسمت زیرین که وزن تایر روی آن قرار دارد شده
  • همچنین این روش ایمن نبوده و احتمال سقوط تایر بر روی نفرات و تجهیزات وجود دارد.
  • بهتر است تایرها به صورت مورب و در کنار هم چیده شوند و یا در قفسه های مخصوصی به صورت عمودی و در کنار هم انبار شوند.

 

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

نوزده − هجده =